据外媒《Automobile》报导，美系豪华大厂CADILLAC在2021年前将会推出多达8款新车，其中半数为跨界休旅车型，其余则为传统的四门轿式，这次产品扩编的重要计画是由现任CADILLAC品牌总裁Johan de Nysschen所催生，其意图相当明显，希望能借此与德国三大车厂在全球豪华市场中分庭抗礼。
首先从跨界休旅车型来看，目前品牌最畅销的当家SUV产品为Escalade，在未来这款车应该还是会保留现行车款的车体车身分离的Body-on-frame分离式底盘架构，搭载较为舒适的悬载设计以及有力的引擎，持续为CADILLAC稳固SUV市场的江山。然而除此之外，将于这几年间推出的跨界休旅新车将可能跳脱上述的机械结构设定，采与轿车相同的Unibody单体式车身结构设计。
外媒预计第一波休旅作品将是以BMW X3及MERCEDES GLC为竞争对手的XT4，在此之后的2019年品牌跨界旗舰车型XT7(或称为XT8)将会登场，其主要市场对手将瞄准BMW的X7以及MERCEDES的GLS。到了2020年将会出现以BMW X1以及MERCEDES GLA为敌的小型跨界作品XT1(或是XT2)，而新一代的XT5(同级竞争对手为X5及GLE)则预计将于2021年登场，可说是近几年之间每年都将会有新款跨界作品出现。
另外在四门轿式车型方面，原厂预计于明年推出以CLA为竞争对手的CT3，而在2019年时将推出全新作品CT5以取代现行的中型房车CTS，随即在2021年将推出CT8的品牌豪华旗舰车款以及瞄准BMW 1系列的CT1(或称为CT2)。而根据外界臆测，这波新车在外观造型设计上应会参考前几年的Escala、Elmiraj以及 Ciel等概念车款。而除了上述的跨界车款以及四门房车外，目前原厂并无推出新款跑车的打算，虽然如此，以轿车为基础而衍伸出的Coupe双门以及Convertible敞篷车型都是有可能的。而如果CADILLAC真的想要与德系对手竞逐豪华车坛的话，持续推出品牌V系列的性能车型也是很重要的。到底新车将会陆续端出什么样的配备规格给消费者?实在是令人颇为期待。
