身为BMW旗下首款「前驱」力作，小型豪华轿旅BMW 2 Series Active Tourer（简称2AT）自2014年底引进后，虽然在上市初期创下相当不错的成绩单（三个月销量达1,300辆），但较偏向家庭诉求的车格定位，以及近年跨界休旅车型的崛起，也让BMW 2AT连同尔后新增的「七人座轿旅」2 Series Gran Tourer（简称2GT），在产品中后期的销售力道，并不如其他车系般亮眼!
▼BMW 2 Series Active Tourer
在国内要价159万元～211万元之间的BMW 2AT车系，以及落在172万～197万元的BMW 2GT车系，在下有年轻动感取向的1 Series五门掀背车型，上有更显实用机能的X1运动休旅车型夹杀下，除却2GT所拥有品牌唯一的「七人座」车型为最大卖点外，其余看似就不是这么符合国内消费者的喜好，然而此情形对于德系同级竞争对手Mercedes-Benz B-Class车系也是亦然（B-Class仅有五人座）。
▼BMW 2 Series Gran Tourer
不过当场景换至欧洲市场时，就产生截然不同的结果，根据统计从2016年截自9月份为止，BMW 2AT／2GT就已达到「77,664辆」的出色销售成绩，不仅相较去年同期成长约26%，更仅次于Volkswagen Touran的88,169辆，以及Citroen C4 Picasso／Grand Picasso的85,390辆，成为欧洲排名「第三」的畅销轿旅车型，同时这也反应出不同地区消费者的用车习惯，不过有鉴于近年跨界休旅的盛行热潮，未来也相当可望成为全球市场的「共通」主流车款。
